美利达R903和R904有什么区别!价钱差
1 、车架设计：美利达r903和r904的车架设计有所不同 。r903采用轻量化设计 ，而r904可能采用更高级的材料或设计 ，以提供更高的稳定性和强度 。 组件质量：r904可能在轮组 、变速器、刹车系统等组件上配备更高级的产品，而r903则可能采用较为基础的设计。
2、对于美利达的R903和R904这两款公路车，它们在16年时并未公开发布相关型号 ，但从15年的版本来看 ，它们的定位有所不同。R904作为R903的高端版本，其定价策略明显高于R903 ，R903的售价大约在2400元左右 ，而R904则定价在3200左右 。
3 、R903和R904差别很大 。R904无论变速，套件 ，轮组 ，牙盘，前叉全部都高一个等级。一辆是娱乐初阶 ，后者是真正地娱乐顶级 。可以的话尽量上R904 。
4 、011款R903用的是西马诺2300套件 ，16速，售价大约￥2500左右；2011款R904用的是西马诺3400套件 ，18速 ，售价大约￥3500左右。除了涂装不同，903和904的车架都是一样的 。目前市面上的买的，车架普遍有点小 ，大号的也才50cm ，如果你是个大个子，这个车可能就不太适合你了 。所以 ，两者骑着感觉是一样的。
5、R904：相较于R903 ，R904可能在配置上有所提升，包括更好的变速系统 、刹车系统以及可能的舒适性改进 。然而 ，它仍然不是Merida系列中的顶级配置 。R905：R905作为Merida系列中的高端车型 ，可能在车架材质 、变速系统、刹车系统以及整体性能上都有显著的提升。
6 、最基础的入门级公路车，有手变和标准角度的车架 ，比如捷安特的风标2700 ，美利达的R902，大概要1800左右 ，好一点的捷安特的OCR3300 、3500、3700 ，美利达的R90R904，要2000-4000元 。高级一点的入门车，比如崔克和闪电的基础款 ，大概要5000左右 。
美利达R904怎么样
1 、车架设计：美利达r903和r904的车架设计有所不同。r903采用轻量化设计 ，而r904可能采用更高级的材料或设计，以提供更高的稳定性和强度。 组件质量：r904可能在轮组 、变速器、刹车系统等组件上配备更高级的产品 ，而r903则可能采用较为基础的设计 。
2 、R904 应该算一款很好的 入门公里了 。够得上 专业入门了。具体配置如下的 。
3 、总结来说 ，R903更适合入门级别的公路车爱好者，提供稳定的基础性能；而R904则在基础之上增加了更多的运动性能和高级配置 ，适合有一定预算且追求更高性能的骑行者 。因此 ，两者的价格差距反映了它们在性能和定位上的不同。
4、追求舒适性和耐力，那么美利达R904和905会是不错的选择 。反之 ，如果你更看重启动时的加速性能 ，那么可能需要寻找其他型号的公路车 。总的来说，美利达R904和905在长途骑行中表现出色 ，但启动时可能会略显迟缓。而G牌的Defy 3也具有类似的特性 ，但具体性能还需要根据实际情况来评估 。
5、美利达 （R904） 公路车是美利达09年新推出的一款较高性价比的入门公路车，相当于08款很受欢迎的魅影公路车 。配置很是主流，9段3400的变速 ，双控手柄 ，马吉斯的轮胎，又漂亮 ，又拉风。
6 、公路赛的速别是2x ，也就是2*9=18速，而且车架很硬 ，而且美利达的售后十分一般 ，2*9的段位不是最高端，所以未来不久就会被淘汰（就像当年6速被9速替代一样 ，升级的价钱差不多买一辆新车）所以结论是 ，车挺好，追求速度的佳品 ，追求健康的人少买（想想兰斯.阿姆斯特朗） ，不会保养的人少买 。
2015款美利达r904和905车架,和903车架求讲解
1 、015年款的美利达R904和905是专为长途骑行设计的公路车架 。这两款车架的后下叉角度较低，这有助于提高减震效果，尽管与山地车相比 ，减震性能还是有所欠缺。不过 ，它们在长途骑行中表现出了显著的优势，强调了长距离骑行的舒适性和耐力。这两款车架在速度上与普通公路车相当 ，但在启动时可能会稍慢一些 。
2、我前一段也时间看了一下 ，2015款美利达r904和905车架是长途型公路车架，后下叉角度低 ，强调减震性能（当然减震和山地没得比 。。） ，强调长距离骑行，据说速度与普通公路车相当 ，但启动可能稍慢 。
3 、基本配置差异 车架设计：美利达r903和r904的车架设计有所不同 。r903采用轻量化设计 ，而r904可能采用更高级的材料或设计，以提供更高的稳定性和强度。 组件质量：r904可能在轮组 、变速器、刹车系统等组件上配备更高级的产品 ，而r903则可能采用较为基础的设计 。
4 、R904：相较于R903 ，R904可能在配置上有所提升，包括更好的变速系统 、刹车系统以及可能的舒适性改进 。然而，它仍然不是Merida系列中的顶级配置。R905：R905作为Merida系列中的高端车型 ，可能在车架材质、变速系统 、刹车系统以及整体性能上都有显著的提升 。
5 、对于美利达的R903和R904这两款公路车 ，它们在16年时并未公开发布相关型号，但从15年的版本来看 ，它们的定位有所不同 。R904作为R903的高端版本 ，其定价策略明显高于R903，R903的售价大约在2400元左右 ，而R904则定价在3200左右。
6、速 ，售价大约￥2500左右；2011款R904用的是西马诺3400套件，18速 ，售价大约￥3500左右 。除了涂装不同 ，903和904的车架都是一样的 。目前市面上的买的，车架普遍有点小 ，大号的也才50cm ，如果你是个大个子，这个车可能就不太适合你了。所以，两者骑着感觉是一样的。
美利达R904的介绍
1 、美利达R904 ，是美利达RIDE系列中的一款 。
2 、美利达 （R904） 公路车是美利达09年新推出的一款较高性价比的入门公路车 ，相当于08款很受欢迎的魅影公路车 。配置很是主流，9段3400的变速 ，双控手柄 ，马吉斯的轮胎，又漂亮 ，又拉风。
3、R904 应该算一款很好的 入门公里了 。够得上 专业入门了 。具体配置如下的。
4、车架设计：美利达r903和r904的车架设计有所不同 。r903采用轻量化设计 ，而r904可能采用更高级的材料或设计，以提供更高的稳定性和强度 。 组件质量：r904可能在轮组 、变速器 、刹车系统等组件上配备更高级的产品 ，而r903则可能采用较为基础的设计。
5、对于美利达的R903和R904这两款公路车 ，它们在16年时并未公开发布相关型号，但从15年的版本来看 ，它们的定位有所不同 。R904作为R903的高端版本 ，其定价策略明显高于R903，R903的售价大约在2400元左右，而R904则定价在3200左右 。
6 、简介：这是一款介于山地车和公路车之间 ，具备轻量 、舒适、中短途旅行兼得的一款Life Style 产品。不管它的爬坡力还是骑行速度或是舒适度上它将是最出色 、最优秀的 。通常公路车骑行轻快 ，但是对路面的要求太高，山地车能适合各种路面 ，但要骑长途又太累 。
美利达r903和r904有什么区别!价钱差在哪里!
1 、美利达r903和r904的主要区别在于配置和性能 ，价格差异同样源于这些差异。基本配置差异 车架设计：美利达r903和r904的车架设计有所不同。r903采用轻量化设计，而r904可能采用更高级的材料或设计 ，以提供更高的稳定性和强度 。
2、对于美利达的R903和R904这两款公路车 ，它们在16年时并未公开发布相关型号，但从15年的版本来看 ，它们的定位有所不同 。R904作为R903的高端版本 ，其定价策略明显高于R903，R903的售价大约在2400元左右 ，而R904则定价在3200左右。
3 、R903和R904差别很大 。R904无论变速 ，套件，轮组，牙盘 ，前叉全部都高一个等级 。一辆是娱乐初阶 ，后者是真正地娱乐顶级。可以的话尽量上R904 。
4 、011款R903用的是西马诺2300套件，16速 ，售价大约￥2500左右；2011款R904用的是西马诺3400套件 ，18速，售价大约￥3500左右 。除了涂装不同 ，903和904的车架都是一样的。目前市面上的买的 ，车架普遍有点小，大号的也才50cm ，如果你是个大个子 ，这个车可能就不太适合你了 。所以，两者骑着感觉是一样的 。
5、R904：相较于R903 ，R904可能在配置上有所提升 ，包括更好的变速系统 、刹车系统以及可能的舒适性改进。然而，它仍然不是Merida系列中的顶级配置 。R905：R905作为Merida系列中的高端车型，可能在车架材质 、变速系统、刹车系统以及整体性能上都有显著的提升 。
6、最基础的入门级公路车 ，有手变和标准角度的车架 ，比如捷安特的风标2700，美利达的R902 ，大概要1800左右 ，好一点的捷安特的OCR3300 、3500 、3700，美利达的R90R904 ，要2000-4000元。高级一点的入门车 ，比如崔克和闪电的基础款，大概要5000左右。
美利达R904怎么样?速度如何?
R904 应该算一款很好的 入门公里了 。够得上 专业入门了 。具体配置如下的。
速度表现：由于配置不同 ，两款自行车的速度表现也会有所不同 。r904由于其更高级的配置 ，可能在速度上略有优势 。 舒适度与稳定性：在骑行过程中，由于车架设计和组件差异 ，两款车的舒适度和稳定性也会有所不同。r904可能在舒适度和稳定性方面表现更好 。
015美利达ride904 ，整体不错的，价格3280元 。美利达R904公路车是美利达RIDE系列中的一款，它不仅有亮丽的外观设计 ，对于速度的要求 ，更有毫不妥协的竞赛性格。 在美利达丰富的公路车产品线中，它的定位是低端入门级公路车 ，性价比高 。
对于美利达的R903和R904这两款公路车 ，它们在16年时并未公开发布相关型号，但从15年的版本来看 ，它们的定位有所不同 。R904作为R903的高端版本 ，其定价策略明显高于R903，R903的售价大约在2400元左右 ，而R904则定价在3200左右。
015年款的美利达R904和905是专为长途骑行设计的公路车架 。这两款车架的后下叉角度较低 ，这有助于提高减震效果，尽管与山地车相比 ，减震性能还是有所欠缺 。不过 ，它们在长途骑行中表现出了显著的优势，强调了长距离骑行的舒适性和耐力。这两款车架在速度上与普通公路车相当，但在启动时可能会稍慢一些。
美利达 （R904） 公路车是美利达09年新推出的一款较高性价比的入门公路车 ，相当于08款很受欢迎的魅影公路车 。配置很是主流 ，9段3400的变速，双控手柄 ，马吉斯的轮胎 ，又漂亮，又拉风 。
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