四月份燃油汽车销量排行榜完整版
1 、025年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆 。排名四至九位为帕萨特 、迈腾、速腾 、RAV4荣放 、凯美瑞、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十 ，零售销量接近5万辆 。
2、销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆） 、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95%，混动与纯电双线爆发。
3、五菱宏光 MINIEV 持续热销 ，价格亲民 ，适合城市通勤 。 传统燃油车方面：大众朗逸销量位居前列，作为经典车型，市场认可度高 。日产轩逸也有不错的销量 ，舒适性是其优势。不同品牌表现 自主品牌：比亚迪整体销量领先 ，新能源和燃油车都有不错布局。
4 、小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五 ，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础 。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
5 、月销量：26 ，356辆 另一台则是特斯拉Model Y，4月卖了63万台 ，连续三个月蝉联SUV销量第一 。特斯拉在4月21日下调了全系车型的售价 ，其中Model Y从239-38万下调到了299-349万元 。
4月份新能源车企成绩单,极氪销量创历史新高,理想环比下滑11%
1、月份，极氪销量创历史新高达到16089辆 ，理想交付量为25787辆 ，环比下滑11%。其他部分新能源车企4月份成绩单如下：广汽埃安 4月份全球销量为28113辆，环比下滑16%，同比下滑27% 。1-3月份销量分别为24947辆 、16676辆和32530辆 ，前四个月中未能有任何月份销量超过35000辆 。
2 、销量环比下滑的品牌理想：4月销量25 ，787辆，环比下降103% ，累计销量106 ，187辆。埃安：4月销量28，113辆 ，环比下降158% ，累计销量102，266辆 。问界：4月销量25 ，086辆 ，环比下降93%，累计销量110 ，928辆 。岚图：4月销量4 ，004辆，环比下降360%，累计销量20 ，349辆。
3、024年4月全球新能源销量TOP20中 ，中国品牌占据11席，比亚迪以销量309 ，062辆位居榜首 ，极氪和奇瑞首次上榜 。以下是具体分析：整体市场表现：2024年4月全球新能源车总销量达122万辆，同比增长35% ，环比下滑1% 。
4 、广汽集团4月环比下滑25% ，除广汽埃安外，其余品牌均环比下滑 ，在各汽车集团中环比下滑幅度最大。各品牌表现：广汽本田4月销售25418辆 ，同比增长44%，环比下滑67%。广汽丰田销售72000辆 ，同比增长07% ，环比下滑14% 。广汽乘用车销售29235辆，同比增长05%，环比下滑19% 。
5 、五月第一天 ，多家造车新势力公布了4月销量 ，一起来看看。理想 理想势头正猛，4月交付25 ，681辆 ，再创其单月交付量新高并连续两个月交付超2万辆，同比增长513% ，环比提升23% 。今年1-4月累计交付78 ，265辆；自交付以来，历史累计交付量达335 ，599辆 。
汽车四月份销量排行
宝马：销量下滑两位数 ，排名第三，具体销量未直接提及。奥迪：销量下滑两位数 ，排名第四 ，具体销量未直接提及 。标致：同比增长39%，品牌排名升至第七，凭借2008车型进入车型榜单前十 。比亚迪：销量2 ，511辆 ，同比增长651%，品牌排名升至第18位 ，市场份额首次突破2% ，超越西雅特、马自达等传统品牌。
销量位列第四，传祺E8作为一款中型MPV车型 ，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验 ，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能 ，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。
零售销量榜单比亚迪：排名第一，4月零售销量29万辆 ，同比微增8% ，靠技术驱动加推新品，产品丰富，但面临竞争压力。吉利汽车：排第二 ，零售销量21万辆 ，同比增长84%，“油电并行”开拓市场 ，新能源转型快 ，银河系列销量好，油车产品力也强 。
小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力。
汽车4月份销量排行
广汽埃安 4月份全球销量为28113辆，环比下滑16% ，同比下滑27% 。1-3月份销量分别为24947辆 、16676辆和32530辆 ，前四个月中未能有任何月份销量超过35000辆 。2023年总销量超过48万辆，月均销量超过4万辆，目前颓势明显。理想汽车 4月份交付量为25787辆 ，同比增长0.4% ，环比下滑11% 。
小米SU7以28585辆位列第四，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五 ，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
比亚迪 销量：约14万辆 主力车型：宋PLUS DM-i（8万辆） 、秦PLUS DM-i（2万辆）、海豚（9万辆） 特点：新能源车型占比超95% ，混动与纯电双线爆发 。
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