不同类型发动机的构造(图解)
v型发动机气缸排列 虚拟现实引擎结构图 为了满足中低档汽车水平安装大功率发动机的需要，开发了VR发动机 。六个气缸相互之间以15度的偏角排列 ，安装在一个不太宽的短发动机气缸体中 。这种发动机不同于较早投产的设计 ，只有一个气缸盖。这些优势使得紧凑型VR6发动机能够安装在高尔夫和其他车辆上。
这一类型的发动机与 发动机外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧 。内燃机的种类十分繁多，我们常见的汽油机 、柴油机是典型的内燃机 。我们不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同 ，前两者和后两者又存在着巨大的差异 。
发动机核心构造气缸与活塞：气缸是燃料燃烧的密闭空间 ，活塞在气缸内做直线往复运动 。活塞下行至最低点为下止点，上行至最高点为上止点 ，两者距离称为行程。活塞顶部与气缸盖之间的空间为燃烧室 。
双列式发动机：气缸排成两列 ，夹角180°（一般为90°）为V型发动机，夹角=180°为对置式发动机 。按进气系统是否采用增压方式分类 自然吸气（非增压）式发动机：汽油机常采用。强制进气（增压式）发动机：柴油机为提高功率常采用 。发动机基本构造曲柄连杆机构 组成：机体组 、活塞连杆组、曲轴飞轮组 。
汽车发动机分为几个部分?构造都有哪些
汽车发动机是由五大系统和两大机构组成的 ，两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是燃料供给系统 ，冷却系统，润滑系统 ，点火系统 ，起动系统 。发动机并不是一体的，发动机从上到下有气门室盖 ，汽缸盖 ，汽缸体，油底壳，这几个部分之间还有密封垫 。在发动机内部有连杆 ，活塞 ，曲轴，气门 ，凸轮轴 ，平衡轴等。
发动机由五大系统和两大机构组成。以下是发动机五大系统和两大机构的组成和功能：发动机的五个系统和功能：燃油供给系统、冷却系统 、润滑系统 、点火系统和起动系统 。燃油供给系统主要由油箱、油管 、管路和化油器组成，其作用是供给燃油 。
气缸体（图2-1） 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体 ，称为气缸体——曲轴箱 ，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸 ，下半部为支承曲轴的曲轴箱 ，其内腔为曲轴运动的空间 。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等 。
这是一个很繁琐的话题 ，总的来说汽车一般由发动机 、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
曲柄连杆机构 主要由气缸体与曲轴箱组 、活塞连杆组 、曲轴飞轮组三部分组成 。功用：将燃料燃烧时产生的热能转变成活塞往复运动的机械能 ，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力 。配气机构 主要由进气门、排气门 、挺柱 、摇臂、凸轮轴正时齿轮等组成。
火花塞有一个中心电极和一个侧电极，两电极之间是绝缘的 。当在火花塞两电极间加上直流电压并且电压升高到一定值时，火花塞两电极之间的间隙就会被击穿而产生电火花 ，能够在火花塞两电极间产生电火花所需要的最低电压称为击穿电压；能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系 。
汽车整车构造的理解
1 、汽车整车构造的核心由发动机和底盘两大关键部分组成 ，二者通过协同工作实现动力输出 、行驶控制及安全保障。以下从结构组成、功能原理及关键细节展开分析：发动机系统：动力核心发动机是汽车的动力来源，其构造可细分为两大机构和五大系统：曲柄连杆机构：将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动 ，输出动力 。
2、换句话说 ，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入 ，之后再把汽车的全部零 、部件组装成整车 。我国在引进国外汽车先进技术时 ，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来 ，在同内汽车厂组装成整车。
3 、新能源汽车的心脏一一动力电池动力电池作为新能源汽车的动力来源 ，是整车中最重要的系统，占整车成本30%~40% ，这也是区别于其他传统燃油汽车的标志性部件 ，传统燃油车的心脏是发动机，新能源汽车的心脏就是动力电池。
4、汽车整车是指由发动机 、底盘 、车身以及其他必要的辅助装置组成的一个集成体 。它是整个汽车制造过程中最重要的一个环节，就像一个人的骨架一样 。汽车整车的作用是让不同的汽车部件协调工作 ，从而产生出稳定的动力、良好的操纵性和舒适的驾乘体验。
图解汽车发动机的构造和工作原理
发动机机体组是发动机各个机构 、各个系统和一些其他部件的安装基础 ，并且还是曲柄连杆机构 、配气机构、燃料供给系 、冷却系和润滑系的装配基体 。 （2）配气机构 配气机构由气门组与气门传动组构成 。其主要零件有进气门 、排气门、气门弹簧挺杆 、凸轮轴和正时齿轮等。
它是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴 ，使曲轴旋转并输出动力 。活塞连杆组主要由活塞 、活塞环、活塞销、连杆及连杆轴瓦等组成 。 曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力 ，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作 。
汽车构造 汽车不是天生一个整体，而是由各个部件组成的整体造型 ，其中“底盘 ”发挥了重要作用 ，支承起了车身和发动机及其部件 。汽车底盘由传动系 、行驶系 、转向系和制动系四个部分组成，每个系相互作用 ，才能保证车辆正常行驶。 发动机 汽车发动机由两大机构和五大系统组成 ，它是汽车的“心脏 ”，动力的来源 。
汽车发动机构造是啥?
1、发动机核心构造气缸与活塞：气缸是燃料燃烧的密闭空间 ，活塞在气缸内做直线往复运动 。活塞下行至最低点为下止点 ，上行至最高点为上止点，两者距离称为行程。活塞顶部与气缸盖之间的空间为燃烧室。曲轴与连杆：活塞通过连杆与曲轴连接，活塞的直线运动经连杆转化为曲轴的旋转运动 ，最终输出动力至传动系统 。
2 、发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构 ，以及冷却 、润滑、点火 、燃料供给 、启动系统等五大系统组成 。主要部件有气缸体、气缸盖 、活塞 、活塞销、连杆 、曲轴 、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形 。
3、发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器 。无论是汽油机 ，还是柴油机；无论是四行程发动机 ，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换 ，实现工作循环 ，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统 。
4、汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机：发动机是汽车的动力装置 。其作用是使燃料燃烧产生动力然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种 。汽油发动机由曲柄连杆机构 、配气机构和燃料供给系 、冷却系、润滑系 、点火系 、起动系组成 。
5、汽车发动机是汽车的心脏 ，为汽车提供源源不断的动力。下面 ，我们将通过图解的方式，详细解析汽车发动机的构造和工作原理 。发动机的基本构造 汽车发动机主要由气缸体 、气缸盖 、活塞、连杆 、曲轴 、进气门、排气门 、火花塞（或喷油嘴） 、点火系统（或喷油系统）、冷却系统、润滑系统等组成 。
汽车发动机的总体构造有哪些组成部分
汽车的总体构造基本上由四部分组成：发动机：发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种 。汽油发动机由曲柄连杆机构 、配气机构和燃料供给系 、冷却系、润滑系 、点火系 、起动系组成 。
汽车发动机目前广泛采用的活塞材料是铝合金 ，有的柴油机上也采用合金铸铁或耐热钢制造活塞。 活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部三个部分 。 活塞顶部 。活塞顶部是燃烧室的组成部分 ，用来承受气体压力。根据不同的目的和要求，活塞顶部制成各种不同的形状：常见的有平顶活塞 、 、凸顶活塞、凹顶活塞及成型顶活塞 。
发动机就其总体功能而言，基本上都是由两大机构：曲柄连杆机构 、配气机构；五大系统：起动系统 、燃料供给系统、点火系统 、润滑系统 、冷却系统组成 。下面简单介绍各机构、系统的组成与功用：曲柄连杆机构 主要由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组 、曲轴飞轮组三部分组成。
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