中国电动车汽车保值率排行榜公布
第一名：广汽埃安AION Y ，保值率为843%。第二名：宋PLUS新能源 ，保值率为767% 。第三名：小鹏G3，保值率为793% 。纯电动中型SUV 第一名：特斯拉Model Y ，保值率为876%。第二名：蔚来ES6 ，保值率为80.48% 。第三名：蔚来EC6，保值率为708% 。
根据中国汽车流通协会公布的新能源车保值率数据，最保值的电动车前三名分别为特斯拉Model 欧拉R1和比亚迪元EV ，其中后两款为国产车型。以下是具体分析：第一名：特斯拉Model 3指导价：338-50.99万一年保值率：980%核心优势：产品力：特斯拉Model 3凭借完善的产品设计和可靠性 ，成为业内标杆。
保时捷Taycan位居榜首：保时捷Taycan以79%的一年保值率数据夺得榜首，这款德系豪华电动车以其卓越的性能和独特的魅力 ，成为了很多友商对比的重点 。保时捷Taycan的实际性能优势 ，使其在市场上独树一帜 。微型车热度不减：在榜单中，微型电动车的表现同样抢眼。
买电动汽车还能赚钱?威马汽车推出关怀计划,让你的电动汽车保值起来
1、买电动汽车在特定条件下可通过威马汽车的关怀计划实现保值甚至间接“赚钱” ，其核心是通过“威马Care+保值换购计划 ”和官方二手车体系提升车辆残值率 ，降低用户换购成本 。新能源汽车保值率现状与痛点传统燃油车与新能源车保值率差异显著：燃油车3年保值率普遍在50%以上，而新能源汽车3年保值率低至20% 。
2 、威马 Care+ 计划：解决电池衰减与残值焦虑该计划提供动力电池终身质保及三年保值换购权益。用户购车三年内 ，可将符合标准的原购车型按补贴后基础车价的68%置换为威马新款车型 ，通过补差价完成升级 。此举有效缓解了纯电动汽车电池衰减导致的残值率低问题，同时为用户提供了灵活的车型迭代选择 。
3 、威马的这份计划与推出的有很多相似之处 ，不过方案从2个增加到了3个 ，其中方案A和方案B也是现今折让券和保值回购方案，而多出来的方案C则是这次《用户关怀计划》中争议最大的一条，即电池包付费升级 ，也就是老用户预先交纳一笔费用 ，然后三年之内可以将所购车辆的电池升级为当前最新版本的电池。
4、蔚来汽车：将在今年底推出官方二手车服务，官方二手车保值率或将高于市场价 ，甚至相当于同级别豪华燃油车的水平 。威马汽车：发布用户关怀计划 ，3年内用户可以68%的折旧价购买威马新款车型 。小鹏汽车：推出了3年6折置换政策，主动为二手车保值率保驾护航。
5 、政策推出时间与适用范围：自2019年7月1日起 ，威马汽车正式推出了动力电池终身免费质保政策 。这一政策适用于2019年1月1日以后购买威马汽车的首任车主 。这意味着 ，只要符合时间条件，车主即可享受到动力电池的终身免费质保服务。
6 、威马E.5全民定制计划的内容 威马E.5的全民定制计划不仅提供了超百种定制色彩供消费者选择 ，还允许消费者根据自己的喜好和需求 ，对车辆的外观、内饰、配置等进行个性化定制。这种定制化的服务方式，使得每一辆威马E.5都能成为消费者的专属座驾 ，满足其对汽车个性化的追求 。
纯电动车保值率排名
1 、第一名：保时捷Taycan ，保值率为802% 。第二名：比亚迪汉EV，保值率为889%。第三名：特斯拉Model S，保值率为788% 。纯电动紧凑型SUV 第一名：广汽埃安AION Y ，保值率为843% 。第二名：宋PLUS新能源 ，保值率为767%。第三名：小鹏G3，保值率为793% 。
2 、小米SU7的突破性表现作为2024年上市的新车型 ，小米SU7首次参与年度保值率评选即登顶纯电动车型榜首 ，其“一年保值率 ”数据超越特斯拉Model 比亚迪汉EV等长期占据市场前列的竞品 。
3、季军：比亚迪海豚 保值率：79 特点：战胜了比亚迪家族中的其他车型，成为国产纯电车型中的佼佼者。图片展示：在国产车型中 ，除了比亚迪海豚外 ，还有以下六款车型进入了前十名：五菱宏光MINIEV 保值率：77 特点：虽然新车销量在2023年有所下滑，但满足出行需求 ，保值率依然不错 。
4 、短期（一年）保值率：新势力车型表现亮眼2025年度纯电车型一年保值率排名中 ，小米SU7以805%登顶，远超行业平均水平（此前普遍在60%-70%区间） ，并打破新势力“首车必亏”的规律 。其高保值率得益于三电系统稳定性（电池衰减率仅2%） 、8年16万公里电池质保承诺 ，以及小米生态的用户粘性。
车评网:未来10年内,为什么二手电动汽车的保值率,一直会很低?
1、未来10年内二手电动汽车保值率持续较低，主要受以下四个核心因素影响：车型生命周期短，市场不确定性高新车型占比过高：当前我国销量前50的纯电动汽车中 ，仅11款上市超3年 ，全部179款新能源汽车中仅16%上市超3年 。多数车型尚未经历完整生命周期验证，残值评估缺乏数据支撑 。
2 、新能源二手车保值率低的原因行业处于初级阶段：二手新能源汽车市场规模较小 ，缺乏完善的评估机制。与传统燃油车二手车行业相比 ，新能源二手车在交易流程 、价格评估等方面尚未形成成熟体系，导致市场认可度不高 ，进而影响保值率。更新换代速度快：新能源汽车技术发展迅猛 ，新产品不断涌现 。
3、新能源二手车贬值快的核心原因技术迭代加速导致产品贬值新能源汽车（尤其是纯电动车）电池技术 、智能驾驶系统更新周期短（通常1-2年一次重大升级），旧款车型性能迅速落后 ，消费者更倾向购买新车 。例如 ，2020年上市的车型到2022年可能已面临续航 、充电速度等方面的竞争劣势。
电动汽车二手车建议买吗
1、使用成本低：电费通常比汽油费便宜很多，而且电动车的保养相对简单 ，主要是检查电池 、电机等部件 ，维修成本也较低 。 政策支持：许多城市为了推广新能源汽车，出台了购车补贴 、上牌优惠、停车免费等政策，购买二手新能源车也能在一定程度上享受这些便利 。
2、电动汽车二手车是否值得购买 ，需要综合多方面因素考量。一方面 ，电动汽车二手车有其优势 。首先，价格相对新车更为亲民 ，能以较低成本满足出行需求 。其次 ，一些早期电动汽车技术已成熟稳定，只要车况良好 ，使用起来也较为可靠。再者 ，对于预算有限又想体验电动出行的人来说是个不错选择 。
3 、综上所述，考虑到机车系统流畅性问题 、电池衰退风险、实际续航里程较短 、保值率较低以及其他一些潜在问题 ，购买二手蔚来汽车可能不是一个明智的选择 。当然 ，这并不意味着所有二手蔚来汽车都不值得购买，但消费者在购买时需要仔细检查车辆状况并做出明智的决策。
油车和电车两年的折损
对于油车 ，通常品牌 、车型、行驶里程 、车况等对其折损程度有较大作用 。比如一些豪华品牌油车 ，两年可能折损30% - 40%左右 。如果是普通家用油车，行驶里程正常，车况良好 ，两年折损大概在20% - 30%。像一些热门紧凑级家用油车 ，新车落地价10万左右，两年后可能价值7 - 8万。
油车两年折损率约为38% ，电车两年折损率约为52% ，电动汽车两年折损率显著高于燃油汽车 。具体分析如下：油车两年折损情况燃油车两年平均保值率为60.2%，由此可推算出两年折损率约为38% 。
一是续航焦虑 ，在高速行驶或冬季时 ，电车续航会折损30%-50%，在服务区还经常需要排队1小时充电 ，若没有家充桩 ，依赖公共充电设施会更麻烦。二是保值率低，一辆20万的电车两年可能贬值50% ，而油车约贬值40% ，豪华车型贬值更严重 。三是维修成本高，雷达 、摄像头更换费用是油车的3倍，保费也会每年上涨 。
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