挑战铃木吉姆尼,塑造传奇—大发Rugger的设计与市场故事
大发Rugger是大发为挑战铃木吉姆尼而推出的换代车型，其设计融入都市元素 ，动力历经多次升级 ，市场表现受限于特定因素，最终停产并由特锐继承市场位置 。诞生背景与换代：1974年 ，大发推出自主设计的小型SUV Taft ，旨在挑战铃木吉姆尼的市场地位 。为进一步提升竞争力，1984年大发对Taft进行换代 ，并更名为Rugger。
在中国市场 ，坦克300 、北京BJ40等越野车的到来，相对降低了普通消费者的“越野”门槛，但铃木Jimny 、大发Rugger等更为紧凑的越野车依然稀缺 。而且铃木Jimny通过非官方渠道进入中国市场 ，基本偏离了“亲民 ”的理念 。如果未来有更多的车企进入这个市场 ，或许普通消费者可以获得更多的“实惠 ”。
“我并不是众泰 ”,而是丰田特锐,越野能力不输吉姆尼
1、大家对丰田特锐和众泰2008，5008 ，T200这几款车型了解多少 ，相信很多年轻车友对这几款车不是很了解，甚至没有听说过 ，也没有见过 。丰田特锐的外观设计与众泰以前生产的小型SUV确实很像 ，但您要看好了，“我并不是众泰 ” ，而是丰田特锐 ，越野能力不输吉姆尼 。
2 、总的来说，丰田特锐和吉姆尼都有各自的优点。如果你需要一款越野能力出色的车辆 ，可以根据自身需求选择。需要注意的是 ，如果你在选择车型时，要考虑改装范围和恶劣环境下的表现 。此外，如果你经常在偏远地区行驶 ，普拉多的不挑油的特性可能会成为一大优势 。
3 、主要看你更喜欢哪个方面。特锐德是四驱 ，更注重乘坐舒适性 。采用与部分乘用车相同的四驱系统，没有四驱切换模式 。吉姆尼采用了可根据路况切换至2WD、4WD 、4WD-L的兼职4WD模式 ，越野性能是特锐无法比拟的。不卡在车里的时候极其犀利 。当你躺下的时候 ，吉姆尼可以自己磨出来 。更要命的是一个低速四驱挡位：1。
4 、就特锐这款有越野功能的小型车型而言，百公里油耗已经是相当好的了 。非常强硬的外观 ，正方形明显 。特艺价格高 ，车型个性好，销量不好 ，后面的特艺不得不停产 ，中泰接到特艺生产线，山寨拿走了车 ，发动机换成了三菱 ，这也是众泰品牌诞生后推出的第一辆车。
5、比如3L加四驱系统，对于小型城市SUV来说还是蛮好用的，但关键是价格偏高 ，主要竞争对手是铃木吉姆尼！未能获得市场青睐 ，现停产，主要原因是价格定位与市场需求不匹配 。比如中泰完全抄袭特锐 ，但是价格只有5W多 。销量超级好 ，但技术含量却差很多！特锐原为日资企业天津一汽大发，1998年被丰田收购。
十年前卖得最好的几款SUV,现在看居然还是那么经典
1、相比同时代的日系SUV ，狮跑Sportage的外形会更加时尚运动 ，可以说是当时年轻人最喜欢的SUV之一。狮跑Sportage应该算是城市SUV先驱，因为早在1991年 ，第一代起亚Sportage以概念车形象亮相时候 ，市场还真就没有城市SUV 。然后在那个时代里，相继诞生了第一代本田CR-V ，丰田RAV4等等这些耳熟能详典型城市SUV 。
2 、宝马X6（2008年）：作为轿跑SUV的鼻祖 ，宝马X6在那个轿跑SUV稀有的时代，回头率极高，不亚于跑车。本田飞度（2009年）：GE款飞度是最时尚 、最超前的一代 ，虽然小巧玲珑 ，但独具特色，兼顾了都市感和战斗气息 。丰田汉兰达（2009年）：十年前的汉兰达外观霸气侧漏 ，给人一种不怒自威的感觉 。
3、十年前 ，还没有奔驰GLE的前身M级风靡全球，该车型是介于GLK和G 、GL级之间的豪华SUV。如果说G是硬派越野 ，那M则更加倾向于舒适性和豪华性 ，是一款比较纯粹的城市SUV 。这款车型当年售价高达78—208万元 。
4 、第三是改装热潮，似乎“改锐志”成为了一个标志性的操作 ，即使是十年前的车 ，初代锐志依然是那么受欢迎。2019年7月，最后一辆甲壳虫在墨西哥Puebla工厂下线 ，意味着大众甲壳虫车系正式停产 ，这不仅是停止了甲壳虫在国内15年的征战历程，还是停止了甲壳虫81年的发展历史和经历了3代车型的“生命 ” 。
5、奇瑞瑞虎，是奇瑞品牌的首款SUV ，在2005年3月正式上市 。那时候的中国SUV市场 ， CR-V独霸一方，以城市SUV的定位以及舒适 、低油耗的特点 ，打动中国消费者。那时 ，城镇居民人均可支配收入也不过是1，0493元 ，所以那时候要买一辆车可不容易 。
6 、但我不得不泼一盆冷水 ，在现在这个年代说实话这个动力真的不算出彩了，随便一个0T高功率发动机做出来的数据就已经相差不大 ，还有更重要的一点是VR36老了 ，基本上都用了十年八年，小毛病自然也不少 。
大发特锐还是丰田特锐
题主是否想询问“大发特锐还是丰田特锐好 ”？丰田特锐好。品质方面。丰田特锐拥有卓越的质量和可靠性 ，并且在全球范围内拥有广泛的用户基础 。而大发特锐采用了时尚的外观设计 ，车辆质量不如丰田特锐好 。动力方面。丰田特锐搭载了0L和5L两种动力系统 。而大发特锐搭载了5T和0T两种动力系统 。
大发Rugger是大发为挑战铃木吉姆尼而推出的换代车型，其设计融入都市元素，动力历经多次升级 ，市场表现受限于特定因素 ，最终停产并由特锐继承市场位置。诞生背景与换代：1974年，大发推出自主设计的小型SUV Taft ，旨在挑战铃木吉姆尼的市场地位 。为进一步提升竞争力 ，1984年大发对Taft进行换代，并更名为Rugger 。
丰田特锐这款车 ，它的性价比如何？值得入手吗？丰田特锐这款车性价比还是很不错的 ，而且也值得入手，就车子而言 ，性能还不错 ，比较适合年轻人，也比较帅气。车身比较短 ，有时越野性能很差 。但它非常时尚 ，时常引起路人好奇的目光，内饰一般都是做的，后排空间不错 。
丰田特锐参数配置如下：特锐出自大发公司之手 ，整体风格偏向女性化 ，造型圆滑，几乎没有任何棱角 ，底盘较高但是车宽较窄 ，过弯时会有较强的侧倾感；由于搭配丰田3VVTi发动机，在节油性和动力性上尚算中庸。
丰田特锐在2009年退出国内市场 ，然后将生产线转手给了众泰 汽车 ，众泰 汽车 在特锐的基础上，生产了2008 ，5008和T200车型 ，由于国产 汽车 便宜，2008 和5008有一定的市场需求 ，大多数都是代步使用 ，并且当时国内逐渐流行SUV，众泰当时也挣了一笔 。
应该不是一汽大众，而是像一汽丰田吧？众泰T200是众泰2005008的改进版车型；而这两款车则是仿造已经停产的一汽丰田·特锐（大发·特锐）而来的；因此说T200像一汽丰田·特锐才对吧 。
丰田特锐这款车,它的性价比如何?值得入手吗?
1、丰田特锐这款车 ，它的性价比如何？值得入手吗？丰田特锐这款车性价比还是很不错的 ，而且也值得入手，就车子而言 ，性能还不错 ，比较适合年轻人，也比较帅气。车身比较短 ，有时越野性能很差。但它非常时尚 ，时常引起路人好奇的目光，内饰一般都是做的 ，后排空间不错 。
2 、当然 ，购买特锐的消费者多是年轻女性，她们对车子本身的越野性要求并不高 ，只是希望在城市中能够有自己的一份个性 。3LVVTi发动机也为特锐增加了一个亮点 ，因为这在国产丰田车上还没有得到普及；38万的特锐为简装版，比起28万的基本型缺少了CD播放机 、副驾驶安全气囊、高位刹 车灯 等配置。
3 、只能说一辆超好的车，但不一定适合家庭第一或唯一一辆车 。
大发特锐油耗怎么样
1 、路面坑坑洼洼 ，比较耗油 。如果路面不平整或路面不平 ，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；后备箱的油耗随着仓库的增加而增加。有些车友把后备箱当成了仓库 。不管什么有用什么没用 ，他们都往后备箱里塞 ，增加了车的自重 。众所周知，车重和油耗是成正比的关系。据说车重每下降10% ，油耗就会下降几个百分点 。错误驾驶会多消耗2到3倍的油 。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大。
2、特锐在时速九十公里以下时 ，感觉是最好的 。油耗：特锐发动机不是高速发动机，适合越野和城市行走 ，因为排量较小 ，高速时（时速超过一百公里）油耗反而高 。平时开车不狠，还算比较注意节油 ，城市行走 ，不堵的话，油耗可以控制在七个多点，省道甚至可以在七个以下。
3、特锐：长3845mm 、宽1555mm 、高1695mm。众泰5008：长3970mm、宽1570mm 、高1733mm 。油耗不同 特锐：2驱5档手动的油耗为2L/100km ，2驱4挡自动油耗为6L/100km 。众泰5008：油耗2L/100km-6L/100km。
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