自动挡变速箱有几种类型?
【太平洋汽车网】目前汽车中常见的自动变速箱有四种形式，分别是液力自动变速箱（简称AT） ，机械式无级自动变速箱（简称CVT） ，电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT）。
CVT变速箱分为钢链式和钢带式，其中钢带式更为普遍 。不过 ，CVT变速箱在承受大扭矩时可能不如AT变速箱稳定 ，且长时间高负荷运行可能会影响其寿命 。双离合器自动变速箱（DCT）：DCT变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，它拥有两个离合器 ，分别负责奇数挡和偶数挡的切换。
两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT 、DCT和AMT 。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡 ，技术成熟 。 特点：平顺性好，耐用度高 ，但油耗相对较高。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT） 、大众Polo（6AT） 。
汽车上常用的自动变速箱有三种 ，分别是双离合变速箱、cvt变速箱和at变速箱 。自动变速器不需要驾驶员来控制换档。自动挡有电脑，会控制换挡 。自动变速器的结构比手动变速器复杂 。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展而来的。这个变速箱的结构和手动挡的差不多。
自动挡变速箱都有哪些型号
1 、AMT变速箱的代表机型有万里扬AMT变速箱（如WLY6AG45）和法士特·易行AMT（如F6JZ45AM/F6JZ45BM）等 。不过，AMT变速箱在换挡过程中可能会存在一定的顿挫感 ，影响驾驶舒适性 。
2 、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT 、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡 ，技术成熟 。 特点：平顺性好，耐用度高 ，但油耗相对较高 。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT） 、大众Polo（6AT）。
3、铃木锋驭自动6自吸车型搭载的变速箱型号主要为4AT变速箱（型号为A4F3） ，部分后期车型也有使用CVT变速箱的情况，但6L自吸版本以4AT为主 。
4 、AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显，动力更直接 ，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高 。
5 、自动挡小型车常见的变速箱类型主要有CVT、DCT、AMT和AT四种，各自适合不同驾驶需求。CVT无级变速箱 结构特点：通过钢带和锥轮实现无级变速 ，无固定档位 。 优势：平顺省油 ，适合城市通勤，如日产轩逸 、本田飞度 。 不足：激烈驾驶时可能打滑 ，动力响应稍慢。
解析:MT、AMT 、AT 、CVT、DSG变速箱到底是什么意思
AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称 ，又称自动挡 。其结构相对复杂，由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器 。特点：具有自动变速功能 ，驾驶员操作更为简便。但相较于手动挡（MT），自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。
MT ，即手动变速器 ，通过手动操控档位，实现齿轮间的啮合 ，从而达到变速效果 。其优点在于结构简单 、性能可靠 ，驾驶乐趣高，且传动效率高 。然而，操作较为繁琐 ，在城市拥堵环境中驾驶体验较差。AT ，即自动变速器，通过液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统 ，实现自动换挡 ，操作便捷，易于上手 。
MT 、AT 、AMT、DCT、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件 ，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能 ，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递。
定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱 ，或者称半自动变速箱 。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的 ，模拟人为操作 。它是在传统的手动挡上改进而来的，相比轿车更适合于大 、中巴车以及载重车之类的。图片： 、优劣点：优点：动力传输直接 ，省油 ，成本低 。缺点：换挡顿挫感大 。
AMT变速箱 特点：AMT变速箱，也称为机械自动变速箱，是介于AT和MT之间的一种变速箱。它结合了AT的自动换挡和MT的直接动力传输 。但换挡平顺性较差 ，油耗较高 。适用场合：AMT变速箱适用于需要兼顾舒适性和驾驶乐趣的车型。它能够在一定程度上减轻驾驶者的操作负担 ，同时保持一定的动力传输效率。
AT、MT 、AMT 、CVT、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱 。结构：由液力变矩器 、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易 ，能减少驾驶者疲劳。
自动挡变速箱有几种类型
1、DCT变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种 ，湿式双离合由于离合器片浸泡在油液中，散热性能更好 ，因此能够承受更大的扭矩 ，更适合高性能车型或大排量发动机 。机械式自动变速箱（AMT）：AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上增加了自动换挡机构，实现了自动换挡的功能 。
2 、两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT 、CVT、DCT和AMT。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡 ，技术成熟 。 特点：平顺性好 ，耐用度高，但油耗相对较高 。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT） 、大众Polo（6AT）。
3 、【太平洋汽车网】目前汽车中常见的自动变速箱有四种形式 ，分别是液力自动变速箱（简称AT） ，机械式无级自动变速箱（简称CVT），电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT） 。
4、AMT（自动机械式变速器，部分资料也称其为半自动变速器）：注意：虽然问题中直接提及了MT、AT等 ，但AMT作为与MT相关且有一定自动化程度的变速器类型 ，在此进行简要补充 。AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，它结合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器。
5 、汽车上常用的自动变速箱有三种 ，分别是双离合变速箱 、cvt变速箱和at变速箱 。自动变速器不需要驾驶员来控制换档 。自动挡有电脑 ，会控制换挡。自动变速器的结构比手动变速器复杂。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展而来的 。这个变速箱的结构和手动挡的差不多 。
自动挡分为几种类型
1、自动挡车型在变速器的类型上是有很多种选择的，常见有四个类型 ，如较为低端的AMT机械自动变速器 ，平顺性突出的CVT无级变速器，稳定性非常好的AT手自一体变速器 ，还有近年比较流行的双离合变速器。而要说到自动挡中的“手自一体” ，似乎很多人都搞不太明白 。
2 、【太平洋汽车网】自动挡大概分为4种类型，第一种是我们最常见的AT（液力自动变速箱） ，第二种是CVT（机械无极自动变速箱） ，第三种是AMT（电控机械自动变速箱），第四种是DCT（双离合变速器） 。
3 、【太平洋汽车网】大概分为4种类型，第一种是最常见的AT（液力自动变速箱） ，第二种是CVT（机械无极自动变速箱） ，第三种是AMT（电控机械自动变速箱），第四种是DCT（双离合变速器）。
4、变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类 ，其中自动变速箱又可分为普通自动变速箱 、手自一体变速箱 、无级变速箱和双离合变速箱等 。手动变速箱（MT） ，俗称手动挡这是最传统、历史最悠久的一种变速箱，它结构简单 、制造成本和维护成本低 、传动效率高、可靠性高 。
5 、汽车分自动档 、手动档和半自动档汽车 ，这3种不同操作种类的汽车种 ，自动档汽车是操作最简单的，许多开过自动档汽车的的车友都有这方面的认识 ，因此自动档汽车和其他2种汽车相比 ，采用电子器件会比较的多，在维修保养上要注意的东西也比较多 ，所以和其他2种汽车相比 ，自动档汽车是比较难保养维修的。
新手买新车,自动挡中AT 、CVT 、DCT怎么选?
1、综合建议选AT：若预算充足，追求“省心耐用 ”，且对油耗不敏感（如丰田凯美瑞 、本田雅阁的AT版本） 。选CVT：若以城市代步为主 ，注重燃油经济性和平顺性（如日产轩逸 、丰田卡罗拉） 。选DCT：若喜欢驾驶参与感 ，且能接受低速顿挫（如大众高尔夫GTI、现代菲斯塔）。
2 、AT 、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱，它们各有优势和劣势 ，驾乘体验也各有不同 。 按照燃油经济性排序：CVT最优 ，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序 ，CVT最优 ，AT次之，DCT最差；按照稳定耐久性排序 ，AT最优 ，DCT次之，CVT最差；按照传动效率排序 ，DCT最优 ，AT次之，CVT最差 。
3 、如果是新手或追求平顺驾驶，AT和CVT是不错的选择 ，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣 、常走山路的人 ，DCT能提供速度与激情，建议选湿式DCT；以日常通勤为主、注重经济实用的 ，CVT是最佳之选。不过 ，买车前一定要试驾，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。
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