宾利仅次于劳斯莱斯吗
是的，在豪华汽车品牌中 ，宾利仅次于劳斯莱斯 。从品牌定位上来说 ，劳斯莱斯以极致奢华、尊贵闻名，是英国皇室御用品牌 ，专注于传统工艺和顶级舒适体验 ，打造出的是一种无与伦比的奢华乘坐感受 。而宾利更侧重于运动性能与驾驶乐趣，在保证豪华的同时 ，增添了活力的元素。价格方面也能体现出两者的差距 。
宾利在豪华品牌定位中并不直接“仅次于劳斯莱斯” ，两者属于不同豪华层级的品牌，核心差异体现在品牌定位 、价格体系 、产品侧重等方面 。品牌定位与行业地位 劳斯莱斯：被公认为全球顶级超豪华汽车品牌 ，主打“极致奢华与专属定制 ” ，是身份象征的标杆，品牌定位高于绝大多数豪华品牌。
综上所述，无论是从品质与制造工艺、价格定位还是品牌定位与车主认知等方面来看 ，劳斯莱斯的档次都要高于宾利 。
价格区间：宾利在售的四款车型中 ，入门车型裸车价为269万元，而最高配置的车型价格则接近800万元 。身价考量：考虑到购买宾利后的维护 、保险 、税费等额外开销 ，以及彰显车主身份与地位的需求 ，一般建议拥有1000万以上的流动资金以及稳定的年收入（如100万以上）才敢购买宾利。
作为世界顶级豪华轿车制造商，劳斯莱斯以其无与伦比的奢华和精湛的工艺而闻名于世 。在多个全球豪车价值榜中 ，劳斯莱斯均占据重要地位 ，其定制车型如La Rose Noire Droptail、Boat Tail等更是备受瞩目 。宾利（Bentley）：宾利是举世闻名的豪华汽车制造商，以其高性能和豪华内饰而受到广泛赞誉。
如果按档次分类 ，劳斯莱斯比宾利高。 劳斯莱斯在汽车质量 、制造技术和汽车价格上都高于宾利 。
多少身家才买宾利劳斯莱斯
1 、购买宾利或劳斯莱斯所需身家至少需达到3000万至6000万以上 ，目标群体多为资产上亿的高净值人群 。具体分析如下：经济门槛的量化标准根据行业统计，豪华车品牌的经济适配性通常以“车辆价值与车主资产比例 ”为衡量依据。以劳斯莱斯最低款车型为例 ，其购车门槛要求车主个人资产至少达到6000万元以上 。
2、购买宾利或劳斯莱斯通常需要个人净资产至少在千万级以上 ，且年收入需覆盖车辆日常使用与维护成本，具体门槛因车型 、配置及个人财务规划差异较大 。核心资产门槛 入门车型基础：宾利添越 、劳斯莱斯古思特等入门款新车指导价约200万-500万元，考虑到购置税、保险等费用 ，购车总支出约250万-600万元。
3、买劳斯莱斯 、宾利的 ，一般身价过亿 。上海陆家嘴的劳斯莱斯精品店也讲：劳斯莱斯的车主，身价一般都是车价的100倍 。
为什么现在的劳斯莱斯宾利没有人买了
1 、现在的劳斯莱斯、宾利并非“无人购买” ，但在中国市场销量显著下滑 ，核心原因是电动化与智能化革命重构了豪华车价值标准，而传统品牌未能及时适应这一变革。具体原因如下：全球经济环境变化削弱购买力疫情后全球经济不确定性增加 ，高净值人群资产配置趋于保守 ，购车预算收缩 。
2 、宾利是英国的品牌，很少人开宾利的原因主要有市场定位 、价格因素以及品牌知名度相对局限等方面 。宾利品牌归属 宾利最初是由华特·宾利创立的英国汽车品牌 ，后来成为劳斯莱斯旗下的品牌。在20世纪90年代末 ，由于英国汽车市场的大萧条，宾利被大众集团收购 。尽管如此 ，宾利依然保持着其英国品牌的传统和精髓 。
3、路上很难看到有人开宾利的原因有几个：高价低量：像宾利 、劳斯莱斯 、迈巴赫这样的超豪华车 ，一开始价格不菲，但产量很小。国内能拥有超豪车的人很少，这个群体愿意开高速豪车的人就更少了 ，别说高速的稀有性 ，就算是在城市道路上。
4、网友认为，这些豪华汽车也很有可能是走私车 ，尤其是在如今的北京 ，浙江，天津等一些地区 ，走私豪车还是经常可以看到的 。在交规严格了之后无法上路 ，最终被车主遗弃 。
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希望本篇文章《劳斯莱斯宾利/劳斯莱斯宾利迈巴赫哪个档次高》能对你有所帮助！
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