第四代吉姆尼海外上市,借此盘点男人最爱的“方盒子 ”
1、第四代吉姆尼海外上市 ，借此盘点男人最爱的“方盒子”车型如下：第四代铃木吉姆尼车型分类：分为普通版吉姆尼与吉姆尼Sierra。动力配置：普通版：搭载0.66T发动机 ，售价折合人民币约7万元 。吉姆尼Sierra：搭载5升自然吸气发动机，售价折合人民币约12万元 。
2 、吉姆尼可以说是国内越野爱好者的标杆图腾 ，这款车的乐趣十足 ，有着可爱的造型，“麻雀 ”虽小 ，五脏俱全。作为一台好玩有趣的硬派越野车 ，它的售价并不低，国内要30万元才能搞定 。
3 、比如奔驰G系列、吉普牧马人 、丰田陆巡 、路虎卫士以及“平民小G ”铃木吉姆尼等等 。几十年过去了，大多数“方盒子”起家的硬派越野车都变得圆润起来 ，失去了应有的硬派气息 ，人们开始怀念几十年前的方盒子。
4、025款铃木吉姆尼有三门版和五门版（Nomad），其车身尺寸如下：三门版：长3645mm 、宽1645mm 、高1725mm ，轴距2250mm 。该版本延续“方盒子 ”经典造型 ，车身短小不足7米，搭配短轴距 ，转弯半径仅9米 ，在狭窄路况下灵活性突出 。
5、第一代奔驰G 先给大家纠正一个误区，第一代铃木吉姆尼于1970年上市 ，第一代奔驰大G于1979上市 ，所以说是初代大G就借鉴了吉姆尼的方盒子造型设计，而不是吉姆尼像大G。
6、吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车 ，动力方面使用最大功率63kW ，最大扭矩110Nm的3L自然吸气发动机，非承载式车身 、前后硬桥 、分时四驱系统。吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼 ，全部为进口车型 。但因为市场定位的原因 ，这款车也没有国产 。
全新丰田“吉姆尼”来了,1.0t引擎标配四驱,仅售7万方盒子
“全新丰田‘吉姆尼’7万元售卖”的说法不实，实际价格远高于此 ，且车型归属存在争议 ，配置与定位需结合具体信息理性看待。车型归属争议：吉姆尼品牌为铃木，非丰田吉姆尼的“正宗 ”品牌归属为铃木 ，而非丰田 。所谓“丰田版吉姆尼 ”可能是市场推广中的命名混淆 ，或因丰田在越野领域的知名度被借用 。
铃木吉姆尼：虽为越野神车，但价格较高 ，内部空间小 ，后备箱容量有限。丰田新车价格更亲民，空间利用率更高 。哈弗H4：国产小型SUV佼佼者 ，但缺乏四驱版本 ，越野能力不足 。丰田新车标配四驱，越野性能更胜一筹。本田XR-V：城市SUV代表，越野能力较弱 。丰田新车越野基因更强 ，价格可能更便宜 。
全新铃木吉姆尼将会在2018年正式推出 ，作为铃木吉姆尼的第四代车型，新车在动力、设计以及底盘等方面都进行了全面升级。新增动力选择：动力方面 ，全新吉姆尼除了继续搭载3L自然吸气发动机外 ，还将新增0.66T涡轮增压发动机以及混合动力系统 。
全新雨燕内饰设计图 铃木VITARA（维特拉）维特拉和吉姆尼都是同属硬派小型SUV，2016年 ，由长安铃木引进国产 ，配有全时四驱+中央差速锁，不过自2018年小改款后 ，便将四驱车型取消了 ，动力也只留下4T发动机 。
越野客的新玩具?酷似大G/新一代吉姆尼7月亮相
全新一代铃木吉姆尼将于7月亮相，其外形酷似奔驰G级 ，是越野爱好者的新选择。以下是关于这款新车的详细介绍：外观造型：正面看来 ，全新一代吉姆尼酷似“方盒”，五孔进气格栅两侧为圆形卤素大灯，格栅与大灯一体式设计具有整体感。下保险杠造型简洁 ，中间矩形进气格栅两侧带有圆形雾灯 ，配以底部黑色护板，凸显运动气息 。
除了原有的优良基因之外 ，新款吉姆尼还新增了电子限滑系统 ，在进行越野作业时如果出现车轮打滑的情况，电子限滑系统将介入 ，使悬空 、陷入 、打滑的车轮施加制动力 ，让更多的动力传输到拥有抓地力的车轮上，使其达到脱困的效果 。同时坡道保持和陡坡缓降功能的加入也让吉姆尼在驾驶时更加轻松自如。
保险杠两端加入了由4颗LED灯打造的日间行车灯 ，相比奔驰G63的设计显得更具科技感一些 。另外保险杠下方也加入了明显的前护板设计 ，相比原厂吉姆尼低调的设计显得力量感更强，在户外越野时也能为发动机提供更好的保护 。
别的不说先说外观 ，新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观 ，车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧，较前代车款更具越野风格。几乎所有消费者对于新款吉姆尼的外观都是非常认可的，因外观酷似奔驰G-Class ，所以又被网友称为“平民大G ” 。
铃木吉姆尼是一款纯粹的硬派越野车 ，以独特外观、越野性能和实用主义设计为核心，虽公路性能一般但乐趣十足 ，适合专业户外玩家而非追求全能的用户 。概况外观设计：吉姆尼外观可爱且健壮 ，比Jeep自由侠更可爱，看起来像奔驰大G一样健壮 ，尺寸是G级的6/10。
皮卡界的清流,看看这些吉姆尼“卡车”版
1 、高大上版：皮卡概念车车型名称：吉姆尼Sierra Pickup Style发布情况：铃木官方公布的全新一代吉姆尼皮卡概念车官图 ，曾在东京国际改装车展期间正式发布 。设计特点：基于吉姆尼Sierra打造，货厢代替了后排座椅和后备厢 。整体设计偏向复古风格 ，前脸格栅 、前拖钩、整体配色以及木纹饰板等都在向经典致敬。
2 、皮卡界的清流 ，看看这些吉姆尼“卡车 ”版 。想象一下，在皮卡市场这片喧嚣的竞技场上 ，既有肌肉虬张的巨型皮卡 ，也有注重驾驶体验的档次中文 debtor，但显得格格不入的一样东西，它就是吉姆尼卡车版 。
3 、YouTube优兔车：惨不忍睹。Yuri先森：万物皆可皮卡的土澳 霸宝哥：太小了 ，时风 五征 不香吗？自吸不香吗：这就是为农场设计的 写在最后 得益于铃木吉姆尼采用的是非承载式车身 ，这让它的车身具有很大改装潜力，改起来也颇为简单。
4、在车厢内 ，除了保证安全的防滚架 、带Willans多点式安全带的Recaro Pro Racer RMS桶椅 、以及一个Momo方向盘之外 ，再别无其他 。而且这还是一辆皮卡款式的吉姆尼，因此车厢与货厢也只是用强化薄膜隔开而已 ，车顶还有帐篷加持 。
兄弟想买铃木的-吉姆尼1.3AT的请大家给下它的优点和缺点高分
1、吉姆尼3AT的车型以其出色的分时四驱系统和190毫米的最小离地间隙著称 ，这使得它在越野性能方面表现出色。其全铝合金发动机也是其一大亮点，提供了轻量化的优势 。然而 ，这款车也有不少缺点 。首先是车身尺寸较小 ，轴距较短，这不仅让车辆看起来像是玩具般的小巧 ，同时也带来了一些实际使用上的不便。
2、优点：分时四驱 ，最小离地间隙190 越野性能不错，全铝合金发动机 缺点：车身尺寸小，轴距短 ，油耗高 、配置低 小尺寸感觉像玩具 ，外观很怪异，又窄又高 ，让人担心拐弯会不会翻车 。
3 、铃木吉姆尼一直在越野圈有着两极分化的口碑 ，一方面他动力差，装载能力低 ，非常不适合长途穿越；另一方面他的非承载式车身结构、超轻的重量和低速四驱功能可以稍作改装就能让吉姆尼有着不俗的越野能力 。
最小的suv油车
1 、目前中国市场最小的燃油SUV是2025款铃木吉姆尼三门版 ，车身长度仅3645mm，轴距2250mm ，定位硬派迷你越野车 ，是燃油SUV中尺寸最小的车型。
2 、目前国内市场上可获得的最小燃油SUV车型是长城迷你SUV 。以下从尺寸、动力配置及市场可获得性三方面展开分析：尺寸优势显著长城迷你SUV的车长仅为3米56，这一数据明显短于多数两厢轿车（通常车长在4米以上） ，轴距为2米3 。
3 、马自达CX-30特点：魂动设计语言 ，车身优雅，提供水晶魂动红等特殊车漆。 0L+6AT变速箱，操控精准 ，适合喜欢驾驶感的女性 。 内饰用料高级 ，中控屏支持触控+旋钮操作 。 标配膝部气囊 、倒车雷达，安全性优秀。不足：后排空间略小 ，适合个人或情侣使用。
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