变速器的主要作用是什么
变速器的主要作用是：改变传动比 ，满足不同行驶条件对牵引力的需要 ，使发动机尽量工作在有利的情况下，满足行驶速度要求 。实现倒车行驶 ，用来满足汽车倒退行驶 。中断动力传递 ，在发动机起动，怠速运转 ，汽车换档或需要停车 ，中断向驱动轮的动力传递。实现空档，当离合器接合时 ，变速箱停止输出动力 。
变速器是汽车传动系中最主要的部件之一 。汽车变速器的主要作用主要有以下3点：在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化 。空车在平直的公路上行驶时行驶阻力很小则当满载上坡时行驶阻力便很大 。
变速箱（变速器）的核心作用是通过改变传动比 ，协调发动机转速与车轮实际行驶速度，使发动机始终工作在最佳性能状态，同时满足不同行驶条件下的动力需求。具体作用如下：改变传动比 ，适配不同工况发动机的输出转速和扭矩固定 ，但汽车行驶时需应对起步 、加速 、爬坡、巡航等不同场景 。
中断动力传输，实现空档位 离合器接合时 ，变速箱不输出动力 ，离合器不接合时，但在空档 ，变速箱也能输出动力 。变速箱的这一功能使驾驶员能够在汽车仍在行驶时离开驾驶座。当发动机启动 、汽车换挡或停车时 ，也需要使用变速器来中断动力传递。
变速箱的作用是什么
1 、变速箱（变速器）的核心作用是通过改变传动比，协调发动机转速与车轮实际行驶速度 ，使发动机始终工作在最佳性能状态 ，同时满足不同行驶条件下的动力需求 。具体作用如下：改变传动比，适配不同工况发动机的输出转速和扭矩固定 ，但汽车行驶时需应对起步、加速 、爬坡 、巡航等不同场景 。
2、变速箱的作用如下：改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶 。利用空挡，中断动力传递 ，以发动机能够起动 、变速 ，并便于变速器换档或进行动力输出 。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时 ，还可以加装动力输出器。
3 、变速箱的作用是：1 ，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 。2 ，在发动机旋转方向不变情况下 ，使汽车能倒退行驶 。3，利用空挡 ，中断动力传递 ，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。4 ，变速器是由变速传动机构和操纵机构组成 ，需要时，还可以加装动力输出器 。
变速器的作用是什么?
变速器的主要作用是：改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要 ，使发动机尽量工作在有利的情况下 ，满足行驶速度要求 。实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶。中断动力传递 ，在发动机起动 ，怠速运转，汽车换档或需要停车 ，中断向驱动轮的动力传递 。实现空档 ，当离合器接合时，变速箱停止输出动力 。
变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构 ，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 ，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。变速器还分为有级式 ，无级式和综合式变速器 。有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种 。
变速器 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比 ，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下 。
变速器控制器主要起什么作用?
变速器控制器主要起控制和管理变速器内部齿轮比转换的作用 。具体来说 ，其作用包括以下几点：参数收集与对比：变速器控制器会从各个传感器收集参数，并对这些参数进行对比和分析 ，以确定当前车辆的运行状态和需求。电磁阀动作控制：基于收集到的参数和对比结果 ，变速器控制器会控制相应的电磁阀动作 。
核心功能：智能化控制：TCU在AMT、AT 、DCT和CVT系统中发挥关键作用，是自动变速器智能化控制的重要组件 。协调换挡过程：通过协调换挡过程 ，简化驾驶操作。性能优化：调整扭矩和保持稳定：通过调整扭矩和保持车辆稳定性 ，提升车辆性能 。
自动变速器控制单元（TCU）：核心作用：自动挡汽车的控制核心，负责换挡逻辑的智能化管理 。功能实现：通过复杂的算法和传感器数据 ，将换挡操作简化为P-R-N-D等基本挡位 ，实现驾驶的轻松便捷。驾驶体验：提升驾驶的自动化程度，使驾驶员能够更加专注于路况和行车安全 。
变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?
1 、这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合 ，因此传动效率高 ，结构简单 。但传动比不能过大，挡数不能过多。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86） 。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内 。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。
2、机械变速箱主要应用齿轮减速原理 。简单来说，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副 ，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作 。比如低速时传动比大的齿轮副工作 ，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下，要求驱动力和车速在很大范围内变化 。
3 、手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩 。自动变速箱AT由液压变矩器 、行星齿轮和液压控制系统组成 ，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩。其中，液力变矩器是自动变速器最具特色的部件 ，由泵轮、涡轮 、导轮等部件组成 ，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作 。
简述自动变速器的组成及各部分作用
自动变速器主要由液力变矩器 、变速齿轮机构、换挡执行元件 、供油系统（液压控制系统） 、自动换挡控制系统（电子控制系统）、换挡操纵机构和冷却控制系统组成，各部分作用如下：液力变矩器：位于自动变速器最前端 ，安装在发动机飞轮上 。通过自动变速器油（ATF）传递动力 ，实现动力柔和传递。
自动变速器主要由液力变矩器 、行星齿轮机构 、液压控制系统和电子控制系统四部分组成，各部分功用如下：液力变矩器是自动变速器的动力输入核心部件 。其核心功能是通过液力传递原理 ，将发动机产生的动力平稳地传递至变速器输入轴 。
自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构 、供油系统和自动换挡控制系统5部分组成 ，各部分协同实现自动换挡与动力传递。核心组成及功用 液力变矩器 位置：安装在发动机飞轮与变速器主体之间的前端部件。
自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的 。
自动变速器由液力变矩器 、变速齿轮机构、供油系统 、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分组成 。自动变速器工作原理如下：利用行星齿轮机构进行变速。能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速 。自动变速器的优点：增加车辆的使用寿命 。
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