6750亿美元不翼而飞,印度始料未及,外媒:更可怕的还在后面
024年9月以来，印度股市总市值在一个月内暴跌15% ，导致6750亿美元财富消失 ，这一事件暴露了印度经济“虚胖”的本质，外媒认为更严重的危机还在后面。 具体分析如下：美西方资本的“捧杀 ”与撤离：过去十年 ，美西方将印度塑造成“下一个中国 ” ，2023年美国对印投资超420亿美元，试图打造遏制中国的“经济堡垒” 。
小米在印度遭遇了杀猪盘
小米在印度被罚款7亿美元 ，被指遭遇“杀猪盘 ” ，其背后涉及印度营商环境、罚款理由及中企海外投资风险等多方面问题 。具体分析如下：事件核心：7亿美元罚款与“杀猪盘 ”指控小米在印度被罚款7亿美元，这一金额相当于其在印度数年的利润 ，意味着小米在印度的经营成果被大幅抵消。
富士康退出与印度矿业公司韦丹塔的半导体合资企业 ，反映出印度商业环境存在较大问题，其“杀猪盘”式的商业操作让众多企业望而却步 。
国家相关部门警示中国车企不要前往印度设厂，主要因为印度存在不守信的营商环境和针对外资的收割手段 。具体如下：印度政府对外资企业的“收割 ”行为：印度政府多次通过修改法律 、罚款等手段对外资企业进行“收割 ”。
外资眼中的“火葬场”印度曾以庞大市场和年轻劳动力吸引谷歌 、亚马逊、三星 、小米等跨国巨头投资 。但外资很快发现 ，在印度赚到的钱常被天价罚单扣走 。例如 ，小米被罚62亿卢比，三星被罚6亿美元 ，大众销售额22亿美元 、净利润仅1100万美元却被罚14亿美元 ，相当于白干10年还不够赔。
“杀猪盘 ”式操作：看到外资赚钱后，便以偷税漏税、非法跨境转移资金等为由 ，对外资企业进行打压 。像扣押小米50亿元资金就是典型案例 ，这种行为给外资企业带来了巨大的经济损失和经营压力 。
富士康印度子公司面临高管出走 、工厂关闭的危机，根源在于小米大幅削减订单。小米曾是印度市场的手机销售冠军 ，其所有手机生产曾由富士康负责。与富士康合作密切的印度子公司Bharat FIH如今却因小米70%的砍单行为陷入经营危机 。这让人不禁怀疑小米是否受到了印度政府的“杀猪盘 ”影响 ，准备撤离印度市场 。
国家出手!警示中国车出海不要前往“禁区”
国家相关部门警示中国车企不要前往印度设厂，主要因为印度存在不守信的营商环境和针对外资的收割手段。具体如下：印度政府对外资企业的“收割 ”行为：印度政府多次通过修改法律 、罚款等手段对外资企业进行“收割 ” 。
023年 ，中国客车出口43515辆 ，同比大增425%，创历史新高 。2024年1-5月，中国客车出口达21828辆 ，再度飙升499% ，再创历史新高。主要出口市场：希腊、智利 、西班牙等国家大量采购中国客车，如希腊采购250辆 ，智利采购214辆 ，西班牙采购46辆机场摆渡车 。
国家队出手整顿新能源车乱象，核心目的是通过国家力量规范行业秩序 、统一标准体系 ，推动产业从泡沫化向健康可持续发展转型 ，同时为海外市场拓展奠定基础，避免行业系统性风险 。
国家民航局行动：国家民航局已同意增加海南运力 ，有关航司正在报送计划。2月14日 ，海口美兰国际机场增加宽体机投放10架次，达到100架次 ，相较2023年增加13% ，其中北上深成渝航线分别为21110架次 。
支持企业与具体行动华为鸿蒙智行、江汽集团、北汽集团 、AITO汽车 、奇瑞汽车等企业均公开发声支持 。其中，华为常务董事余承东在2024中国汽车蓝皮书论坛上宣布，问界M问界新M7 Ultra、智界S7三款车型将由中汽中心进行夏季测试。这一举措体现了头部企业对标准化测试的重视 。
中国智能手机品牌在印度遭遇史上“最惨烈二季度 ”?
1 、结论：中国智能手机品牌在印度第二季度因市场整体萎缩和供应链危机遭遇挑战 ，份额下降至73% ，但小米仍保持第一，且在高端市场和复苏策略中展现韧性 。印度市场已显现复苏迹象 ，中国品牌通过创新模式和高端布局 ，仍有望在未来恢复增长并巩固主导地位。因此，“最惨烈二季度 ”的描述更多反映市场整体困境 ，而非中国品牌全面溃败。
2 、扶持本土厂商：根据Canalys数据 ，2022年一季度，印度五大手机厂商中有四家来自中国 ，小米、realme 、OPPO 、vivo合计占据印度64%的智能手机市场 ，三星占据18%份额，印度本土智能手机品牌厂商无一上榜 ，都被归入仅剩18%份额的“other”当中 。
3、019年第二季度印度智能手机市场呈现小米领跑 、vivo暴涨 、三星大跌的格局 ，五大品牌合计市场份额提升至88%，中小品牌生存空间进一步被挤压 。具体表现如下：小米：出货量：1030万台，同比增长4%。市场份额：31% ，同比提升3个百分点 。表现：连续第八个季度蝉联印度智能手机销量冠军 ，自超越三星后持续领跑市场 。
4、长期战略：在印度市场巩固性价比优势的同时，探索高端化；在全球市场通过IoT生态（如智能家居 、可穿戴设备）增强用户粘性 ，形成差异化竞争。小米手机在印度和中国市场的挑战 ，本质是性价比模式在成熟市场遭遇瓶颈的体现 。
小米在印度遭遇滑铁卢,市场地位被三星反超
小米在印度市场地位被三星反超，短期内面临挑战 ，但能否重新夺回市场“王座 ”取决于其应对低端市场竞争 、供应链优化及本地化策略调整的能力 。
小米销量下滑：小米在印度市场的销量一直名列前茅 ，但本季度却遭遇了滑铁卢。根据Canalys的数据，小米在2022年第一季度印度市场的出货量为800万台 ，虽然仍位居第一 ，但较去年同期下降了24% 。这一显著下滑可能与多种因素有关，包括市场竞争加剧、供应链问题以及消费者偏好的变化等 。
小米高端化并非“滑铁卢 ” ，而是其应对市场变化、寻求持续发展的关键战略选择 ，且已取得阶段性成果。小米高端化战略的背景与决心市场环境变化：当前手机和造车行业均已进入存量市场，流量红利见顶 。
其实，不光在国内 ，三星在印度的市场份额也被小米和oppo抢占了 ，可以说三星遇到了前所未有的挑战 。其次，三星手机性价比低 ，不说与同档次的华为竞争有多激烈 ，小米和荣耀系列在价格方面就可以大大压制三星的产品。在品质相同的情况下，价格又处于劣势 ，可想而知中国的消费者作何选择了。
期间三星销量与销售额表现：三星旗舰机S10系列优惠幅度从300到1700元不等 ，但销量和销售额仍遭遇滑铁卢 。京东618数据显示，荣耀获手机品牌销量和安卓手机累计成交额双冠军 ，6月18日当日 ，荣耀 、小米和苹果位居品牌销量前三，小米和荣耀在销售额上也位列前三 。
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我是哇酷号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《小米之后上汽在印度遭遇了什么(上汽代工小米)》能对你有所帮助！
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