马自达全新轿跑曝光,将在北京车展亮相
1 、马自达全新轿跑EZ-6（代号J90A）将于北京车展亮相 ，定位马自达6后继车型 ，主打轿跑风格与未来科技感设计，动力或提供PHEV及EV版本。车型定位与设计亮点代号与命名 长安马自达开发代号为J90A ，未来预计命名为EZ-6 ，作为马自达6的继任车型，填补其中大型轿跑市场的空白 。
2 、马自达J90A基于长安汽车纯电平台打造 ，或在北京车展亮相 ，命名可能为马自达EZ-6，后续还有多款新能源车型规划 。以下是详细信息：平台与动力：新车基于长安汽车纯电平台打造 ，与长安深蓝SL03同平台 ，能兼容纯电和增程两种动力。外观设计前脸：虽有着厚实伪装，但能看出采用马自达经典的魂动设计语言 。
3、第十六届北京国际车展上，一汽马自达以“缔造经典 敢为人先”为主题 ，携MAZDA6 ATENZA阿特兹100周年特别纪念款 、三款经典车型 、2021款全新CX-4及全新一代阿特兹亮相 ，阿特兹100周年特别纪念款正式上市，限量100台 ，售价278万元 。
4、商标信息：根据中国商标网显示 ，马自达已经在国内申请了“MAZDA EZ - 6 ”和“MAZDA EZ - 60 ”两款全新商标，新商标或是为马自达和长安联合开发的全新纯电动车预留 ，其中内部代号为J90A的首款车型将在2024北京车展上发布。
马粉燥起来!全新马自达6或明年上半年亮相
1 、全新马自达6或于2022年上半年亮相 ，基于RWD后驱平台打造，搭载直列六缸发动机与48V轻混系统 ，设计灵感源自VISION COUPE概念车 。外观与平台：后驱轿跑风格 ，魂动设计再进化平台架构：全新马自达6将采用RWD后驱平台，这是马自达首次在中大型轿车上应用后驱布局 ，旨在强化运动操控性能 ，实现“人马一体”的驾驶体验 。
全新一代马自达6加速引进国产,最迟2025年底前有望上市
全新一代马自达6预计最迟2025年底前引进国产并上市，其国产化进程及产品特性如下：设计革新：全新一代马自达6国产化将涉及设计理念的全面更新，外观或采用溜背式运动轿跑设计风格 ，尾部配备狭长LED头灯组 ，提升辨识度与动感视觉冲击力。
马自达（Mazda）作为日本知名汽车制造商，计划在2025年推出多款新车型 ，涵盖燃油车 、混合动力及纯电动领域 。以下是目前已通过官方信息或可靠渠道披露的2025年重点车型及技术方向： 新一代马自达6（燃油/混动版）平台：基于升级后的前置后驱平台（纵置发动机布局） ，强调驾驶乐趣 。
值得一提的是，至2026年3月（原计划2025年3月） ，马自达将完成新一代产品群的布局 ，根据之前的消息，全新一代的马自达6 和 CX-5 都会采用后驱平台打造 ，相信除了这两款车型外 ，还会有更多纵置后驱6缸的车型推出市场。
然而，素有“鬼才 ”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示 ，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
全新一代马自达6,格栅面积更大/配6缸+纵置后驱
1、近日海外汽车媒体曝光了一张全新一代马自达6的渲染图 。新车外观依旧采用极简的设计手法，进气格栅面积增大，灯组造型更修长 ，保险杠两侧雾灯区域进行了重新设计。车侧裙边上方加入了镀铬饰条装饰 ，C柱位置窗线装饰线条形成了垂直90°的角度，车尾可见的是灯组向前延伸至了车侧位置 ，预计灯组造型也更为修长 。
2 、新一代马自达6升级至后轮驱动形式 ，相比同级前驱车型，预计将带来更好的驾驶操控体验 ，大大提升动力性能表现 。定位与售价 新一代马自达6似乎不再满足于“普通合资中级车 ”的身份 ，发出向豪华进军的信号，格调十足。
3 、当然 ，这些都不是最重要的 ，据此前官方透露，全新一代马自达6将搭载纵置的直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机和柴油发动机 ，并配备48V轻混系统 ，且升级至后轮驱动 。另外品牌旗下的轻混动力系统、纯电动车平台以及全新高端架构（支持轻混和插电混动动力）也将陆续推出 。
4、然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局 ，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 。
5 、安全性将会有很大提高 。从曝光的动力来看 ，全新一代马自达6将会搭载一台纵置6缸自吸发动机，传动力与之匹配的将会是8AT变速箱 ， 这套动力最大功率达到了350马力 ，再加上后驱驱动的加持，为良好的操控奠定了基础 ，另外 ，新车还有望搭载48V轻混系统，以此来顺应当前国六的趋势。
直列6缸+后驱,全新马6信息曝光,“东瀛宝马 ”要跟宝马抢饭吃?
1 、全新马自达6曝光的信息显示其采用直列6缸发动机+后轮驱动的配置 ，动力性能显著提升 ，且内饰设计更显高级，整体向豪华方向升级 。不过 ，其定价可能偏高 ，市场定位偏小众，销量前景尚存不确定性 。发展历程 马自达6发展至今经历三代产品。
2、首先，这个消息还没有官方确认 ，甚至你看到的这些图片 ，也不是实车官图，只是渲染图 ，所以 ，下一代的马自达6啥时候上，会不会真的上0升直列六缸发动机 ，会不会从前驱变成后驱 ，还没有定论，我们还得等待。其实 ，如果它真有0升直六的发动机版本 ，会不会引进中国，甚至国产？也不好说 。
3 、已经在海外亮相的全新马自达CX-60基于创驰蓝天纵置后驱直列6缸平台打造 ，采用热效率更高的压燃技术和48V轻混系统 ，传动系统升级为8AT变速箱 。在豪华感营造方面，内饰选材用料也更加考究，北海道枫木与Nappa真皮组合 ，再加上银色镀铬和日式织布布艺的纺织美学混搭 ，拥有高档优雅抢眼温馨的视觉享受。
4 、而马自达3和马自达6明明曾经在国内市场大火，马自达却选择在大火成功时改变了换代车型的命名 ，这对品牌来说并没有什么好处 ，国内很多消费者还是习惯性的将其成为马3马6 。而且昂克赛拉、阿特兹念起来确实有些拗口，不如马3马6来得亲切直接 ，更有东瀛宝马的味道 。
5 、首先大众的品牌是不容置疑的 ，在全国有成百上千家特约服务店就是保障。0TSI的涡轮增压发动机完全符合您的带涡轮增压标准，迈腾的0TSI直列4缸机的动力相当于8L V型6缸的自然吸气发动机 。比一般的0T发动机的动力更强 。Tiptronic6速手自一体变速箱使换挡更流畅 ，使提速更有劲。
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希望本篇文章《新一代马自达6/马自达z6》能对你有所帮助！
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