别克危机!
别克品牌在最近两年确实遭遇了显著的市场危机，主要体现在销量下滑、大幅度降价损害品牌以及质量问题频发等方面。主力车型销量纷纷跳水英朗：作为别克的核心主力车型 ，英朗在过去多年中一直是销量担当 ，与朗逸和轩逸构成铁三角，常年月均销量在三四万台水平。然而 ，最近两年英朗的地位开始动摇 ，销量逐月下滑 。
售后处理态度也令消费者不满，如反馈信息后无明确回复时间 ，进一步加剧了消费者对品牌的信任危机 。口碑下滑导致销量难以复苏仪表台开裂等质量问题导致别克凯越口碑下降 ，销量严重下滑，最终于2016年8月停产。
别克品牌危机与市场挤压全球地位：别克品牌在美国和欧洲市场已接近停产 ，中国是其最大消费市场 ，但当前面临多重挑战 。竞争压力：降价挤压：凯迪拉克 、林肯等二线豪华品牌通过降价策略下探市场，直接冲击别克中端车型价格带 。盈利困境：别克长期专注低中端车型 ，产品溢价能力弱 ，对企业整体盈利贡献有限。
数据显示，2016-2018年别克连续三年实现了销量破百万辆，特别是在2017年 ，年销量超过了122万辆 ，但随后别克的销量就一年不如一年 。
品牌战略向新能源转型：别克将资源聚焦于SUV和新能源车型，传统燃油车不再符合其长期发展策略 。英朗新能源车型占比仅7% ，电动化转型滞后 ，智能座舱系统老旧，缺乏主流配置 ，难以满足消费者对新能源车的需求。
别克君威燃油泵模块召回哪年的车
1 、上汽通用汽车针对别克君威燃油泵控制模块缺陷问题 ，分两个阶段实施了召回计划，涉及不同生产年份的车辆 。
2、召回的主要原因涉及这些车辆的燃油泵控制模块防潮设计存在缺陷 。具体召回时间范围：召回计划针对的是在2019年9月5日至2023年7月12日之间制造的车辆。需要注意的是 ，虽然19款别克君威属于这一时间段内可能涉及的车型 ，但并非所有19款君威都在召回范围内 。
3 、发动机电子系统：2021 - 2023款因燃油泵模块故障召回，2019款或需自费维修 。燃油泵模块故障可能导致发动机供油异常 ，影响车辆正常行驶。变速箱顿挫：老款6AT变速箱在低速时偶发顿挫 ，新款9AT变速箱长期使用需关注换挡逻辑。变速箱顿挫会影响驾驶的平顺性和舒适性 。
16款别克英朗方向机卡顿不回位召回吗?
款别克英朗方向机卡顿 、不回位问题存在召回处理方案，但需以官方通知或4S店检测结果为准 。召回政策与处理措施根据公开信息，16款别克英朗的方向机卡顿、不回位 、异响 、沉重等问题已被厂家纳入技术改进范围 ，并推出多次免费维修活动。
别克英朗怠速抖动、方向卡滞及异响问题需分情况处理 ，不存在“一招解决”的通用方法，但可通过针对性维修或召回政策免费处理 。以下是具体解决方案：怠速抖动问题常见原因：机脚胶老化是主要诱因 ，通常在车辆行驶3万公里左右出现 。机脚胶负责滤除发动机振动 ，老化后失去弹性，导致振动传递至车身。
别克英朗方向机故障召回 别克汽车宣布召回2019年8月7日至2022年8月6日期间生产的装备3T双离合变速器的新英朗汽车 ，共计xxx辆 。召回原因是软件问题导致电动转向助力可能无法满足国家标准《汽车安全技术条件》（GB/T-xxxx）的要求 ，车辆电子稳定控制系统可能会介入，从而导致车辆失控风险 。
别克英朗召回具体内容
1 、别克英朗召回的具体内容如下：2023年召回：自2023年3月6日起 ，召回2019年8月7日至2022年8月6日期间生产的装备3T双离合变速器的新英朗汽车。此次召回的原因是车辆存在软件问题 ，具体表现为电动转向助力可能无法满足国家标准要求 。在特定情况下，车辆的电子稳定控制系统可能会介入 ，导致车辆出现失控风险 。
2 、款别克英朗存在转向相关问题并曾实施召回 ，具体情况如下：召回背景与原因 2021款英朗部分车辆因转向系统部件缺陷引发安全隐患，相关资料指出，缺陷主要涉及转向机齿轮齿条间隙过大 ，可能导致转向助力异常、转向沉重或转向精度下降 ，极端情况下影响车辆操控稳定性。
3 、电源稳压器模块故障问题表现：显示屏发动机故障灯亮（插拔钥匙后可能恢复） 。常见车型：2015款 。索赔建议：费用：免费更换（出保车辆可尝试索赔，部分车友成功通过内部召回）。 燃油泵故障问题表现：燃油泵异响 、行驶中失去动力。索赔建议：费用：免费更换（含出保车辆 ，属内部召回项目） 。
4、召回政策与处理措施根据公开信息 ，16款别克英朗的方向机卡顿、不回位 、异响 、沉重等问题已被厂家纳入技术改进范围，并推出多次免费维修活动 。具体措施包括：软件升级：通过刷新方向控制程序优化转向手感 ，解决部分卡顿问题。
5、随着车辆使用时间增长 ，可能出现转向手感异常等情况 。召回措施通常是对转向柱进行检查 、维修或更换相关部件，确保转向系统正常工作 ，保障您的行车安全 。如果您的2021款英朗在转向方面出现异常 ，建议您及时联系通用汽车的授权经销商，确认车辆是否在召回范围内 ，并按照经销商的指导进行相应处理。
6 、上汽通用因部分车辆安全气囊存在隐患 ，4S店将启动召回，具体情况如下：召回原因：部分雪佛兰科鲁兹、创酷以及别克英朗 、昂科拉等车型的驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器 。在安全气囊展开时，该气体发生器可能发生异常破损 ，导致碎片飞出 ，伤及车内人员，存在安全隐患 。
别克凯越因为仪表台翘起召回了
别克凯越曾因仪表台脱胶 、开裂等问题开展过部分召回活动 ，但截至2025年无新召回计划 ，车主需根据车辆情况采取不同措施。召回历史与范围别克凯越的仪表台问题召回主要针对2013至2015款车型，因脱胶、开裂等质量问题 ，厂商通过非公开或区域性方式提供免费更换服务 。
这些问题不仅影响车辆美观 ，更可能对驾驶员视线造成干扰，甚至在碰撞时因安全气囊弹出导致仪表板弹起 ，对车内乘员造成二次伤害 。问题迟迟未解决 ，消费者信任受损尽管仪表台开裂问题频发，但上汽通用多年来未予以召回 ，仅在2018款凯越上市前夕向4S店提供了针对2008款部分车型的免费维修名单。
对于召回的别克凯越 ，赔偿措施主要是免费更换改进后的燃油泵支架 。具体赔偿措施如下：免费维修服务：针对特定时间段内生产的别克凯越车型，通用汽车提供了免费更换燃油泵支架的维修服务 。这一措施旨在消除因燃油泵支架工艺问题可能导致的燃油泄漏安全隐患。
别克凯越中控仪表台脱胶开胶问题，属于质量缺陷 ，当召回处理。该塑胶盖板设计采用胶水粘合方式设计 ，随着时间的推移，夏天热冬天冷 ，最后胶水失效导致脱胶 ，副驾驶侧保护气囊位于塑胶盖板下方，脱胶后如果事故气囊弹出 ，巨大的冲击力将塑胶盖板打出来 ，严重威胁副驾驶人员的生命安全 。
别克凯越召回的原因主要是车辆存在安全隐患，这些隐患可能导致车辆故障 、事故风险增加或不符合相关法规要求 。具体的原因可能包括零部件设计缺陷 、制造过程中的问题或软件故障等。召回的时间通常取决于别克公司发现问题的速度和决策过程 。
召回原因在于供应商燃油泵支架的工艺问题 ，可能导致燃油泄漏 ，存在安全隐患 。2011年1月3日后生产的别克凯越确实被列入召回范围，与雪佛兰赛欧一同进行免费更换支架的维修服务。值得注意的是 ，虽然通用汽车在国内的召回计划并不包括中国市场 ，召回主要集中在北美、加拿大 、欧洲等地 。
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